Der Mittweidaer Bahnhof ist zweigleisig, doch barrierefrei erreichbar ist bislang nur einer der beiden Bahnsteige. Der zweite, an dem überregionale Züge halten, ist ausschließlich über eine Unterführung mit zwei Treppenaufgängen erreichbar.

Für Rollstuhlfahrer oder Eltern mit Kinderwagen praktisch unüberwindbar. Genau daran soll sich nun etwas ändern.

Petition bringt langjähriges Problem auf den Tisch

Der CDU-Stadtverband Mittweida hat am Donnerstag eine Petition zur barrierefreien Umgestaltung des Bahnhofs an die Deutsche Bahn übergeben. Bereits im Kommunalwahlkampf 2024 hatte die Partei für einen Umbau geworben und das Gespräch mit Reisenden gesucht. Viele von ihnen berichteten von täglichen Einschränkungen und Umwegen. Eine treibende Kraft hinter der Initiative ist CDU-Stadträtin Cornelia Mühlstädt.

„Ich setze mich seit Jahren für einen barrierefreien Bahnhof ein. Mein Engagement ist auch persönlich motiviert, da mein Sohn im Rollstuhl sitzt und selbst schon schlechte Erfahrungen gemacht hat“, erzählt die 67-Jährige. Es sei ihm nicht möglich gewesen, den Bahnhof eigenständig zu verlassen, als er mit dem Zug in Mittweida ankam, sagt sie.

Bahn sagt Umbau bis 2031 zu

Bei einem Vor-Ort-Termin sicherte nun Ute Stuhr von der DB InfraGO AG zu, dass der Bahnhof umgestaltet wird. Ein konkreter Baubeginn könne derzeit noch nicht genannt werden, da die Maßnahme mit weiteren Arbeiten an der Infrastruktur, etwa an Oberleitungen oder Weichen, koordiniert werden müsse. Zudem seien Streckensperrungen einzuplanen.

Dennoch machte Stuhr eine klare Zusage: „Die Fertigstellung soll spätestens bis 2031 erfolgen. Vorgesehen ist unter anderem eine neue Unterführung mit zwei Personenaufzügen“, so Stuhr. Das Projekt soll noch in diesem Jahr ausführlich im Stadtrat vorgestellt werden. Laut Mühlstädt habe die Petition dort fraktionsübergreifend Zustimmung gefunden.

Stadt und Bahn ziehen bei Projekt an einem Strang

Das Bahnhofsgebäude selbst befindet sich seit 2015 im Eigentum der Stadt Mittweida, während die Bahnsteige der Deutschen Bahn gehören. Die Zusammenarbeit zwischen Stadt und Bahn sei jedoch konstruktiv, betont auch CDU-Stadtrat Robert Sahm.

Auch die Bahn sehe die dringende Notwendigkeit der Maßnahme.