Chinesische Marken haben den europäischen Markt lange umkreist, sind bisher jedoch an Infrastruktur, Service und Ersatzteilversorgung gescheitert. Beim chinesischen Hersteller Leapmotor ist das nun anders: Durch die Einbindung in den Stellantis-Konzern – einem der größten Automobilhersteller der Welt, zu dem auch Opel gehört – ist genau diese Hürde gefallen. In den Autohäusern der Zimpel & Franke Gruppe beginnt demzufolge am 24. Januar ein neues Kapitel. Im Rahmen des traditionellen Angrillens werden die ersten drei Modelle von Leapmotor offiziell ins Portfolio der Gruppe aufgenommen: der Kleinwagen T03, das Raumwunder B10 – beides reine E-Autos – und der Familien-SUV C10, der neben der vollelektrischen Variante auch als Plug-In-Hybrid erhältlich ist. BLICK.de durfte die drei Neuen vorab testen.

Bedienung neu gedacht

Was bei allen Modellen auffällt: Leapmotor denkt Mobilität konsequent digital. Kaum Knöpfe, kaum Schalter. Das Zentrum der Bedienung ist stets der große Touchscreen oberhalb der Mittelkonsole. Fensterheber ausgenommen, wird nahezu alles softwareseitig geregelt. Die Vielzahl an Individualisierungsmöglichkeiten verlangt dabei anfangs etwas Einarbeitung, belohnt aber mit einem sehr persönlichen Fahrerlebnis. Und wer ein Smartphone bedienen kann, findet sich in der Regel auch schnell im Leapmotor-Kosmos zurecht.

Vernetzung als Serienstandard

Mehr noch: Bei den Modellen B10 und C10 wird das Smartphone Teil des Fahrzeugs. Türen öffnen sich automatisch beim Nähern, das Auto startet per App oder alternativ dazu mittels NFC-Karte bzw. PIN – alles kein Extra, sondern Serie. Serie ist ohnehin das Stichwort. Während europäische Hersteller Ausstattungspakete stapeln, liefert Leapmotor fast alles ab Werk: LED-Licht, Panorama-Glasdach, Navigationssystem sowie vollständige Assistenz- und Sicherheitssysteme bis hin zu den Rundumkameras. Selbst Internet an Bord ist inklusive – mit dem angenehmen Nebeneffekt von Over-the-Air-Updates ganz ohne Werkstattbesuch.

Günstiger Einstieg für Stadt und Kurzstrecke

Im Alltag zeigen sich die Unterschiede zwischen den Fahrzeugen eher in Nuancen als im Anspruch. Der kompakte T03 richtet sich klar an Stadtfahrer, Zweitwagen-Nutzer oder Unternehmen mit kurzen Streckenprofilen. Preislich kaum zu unterbieten (Hauspreis: 18.900 Euro, Leasingrate ohne Anzahlung: 119 Euro), technisch voll ausgestattet, aber mit Abstrichen bei Platzangebot und Komfortdetails.

Mehr Raum, mehr Reichweite, mehr Komfort

Die Modelle B10 und C10 hingegen spielen in einer anderen Liga: mehr Raum, mehr Reichweite, mehr Komfort. Der B10 überrascht als echtes Raumwunder und der C10 empfiehlt sich als vollwertiges Familien- und Urlaubsfahrzeug mit hoher Langstreckentauglichkeit. Allen gemein ist das entspannte Fahrgefühl. Komfort steht im Vordergrund. Wer möchte, fährt effizient. Wer Leistung abruft, spürt sie auch – besonders im C10. Notwendig ist das im Alltag wahrscheinlich selten.

Innenraum: Mut zur Idee und Sinn fürs Detail

Auch im Innenraum zeigt sich pures Selbstbewusstsein: Hochwertige Materialien wie synthetisches Leder, Ambientelicht und eine Verarbeitung, die frei von Knarzen oder Hartplastik-Anmutung ist. Vieles wirkt durchdacht, manches ungewöhnlich – wie die Durchbrüche im Armaturenbrett des B10 oder komplett umklappbare Vordersitze im C10. Nicht alles erschließt sich sofort, aber vieles wächst vermutlich mit der Nutzung.

Viel Auto, wenig Kompromisse

Fazit: Leapmotor ist kein billiger Herausforderer, sondern ein ernstzunehmender Wettbewerber mit enormer Innovationskraft. Wer bereit ist, sich vom klassischen Markenimage zu lösen, bekommt mit Leapmotor erstaunlich viel Auto fürs Geld. Die Fahrzeuge sind digital, hochwertig, voll ausgestattet und dank Stellantis-Infrastruktur endlich auch alltagstauglich in Europa. Am Samstag, 24. Januar, ab 9 Uhr können Neugierige die drei Modelle aus Fernost höchstpersönlich unter die Lupe nehmen – beim Angrillen in den Autohäusern der Zimpel & Franke Gruppe.