Ein Passagierflugzeug, das einen ganzen Tag in der Luft bleibt, ohne zu landen, hat es noch nie gegeben - bis jetzt. Am Dienstagmorgen des 28. Juli landete das erste Testflugzeug des Airbus A350-1000ULR, MSN707 nach einer Flugzeit von 24 Stunden und 24 Minuten im französischen Toulouse. Gestartet war es im australischen Melbourne.

Die Maschine legte laut Airbus eine Strecke von 12.460 Seemeilen (circa 23.000 Kilometer) zurück. Bereits 2005 flog eine Boeing 777-200LR Worldliner Nonstop von Hongkong nach New York und flog dabei eine Strecke von 21.596 Kilometern in 22 Stunden und 43 Minuten. Der bisherige Langstreckenrekord eines Linienflugs liegt bei 18,5 Stunden, aufgestellt von einem Airbus auf dem Weg von Singapur nach New York.

Über drei Kontinente und zwei Ozeane

Möglich wurde der Ultra-Langstreckenflug dank eines zusätzlichen Tanks im mittleren Bereich des Flugzeugs, der bis zu 20.000 Liter fasst. Auf ihrem Flug rund um die Welt wurden die Testpiloten von zwei Gastpiloten der australischen Fluglinie Quantas begleitet. Ab 2027 will die Airline die längsten Linienflüge der Welt anbieten, etwa von Sydney aus nach New York oder London, mit einer Flugzeit von bis zu 22 Stunden.

Auf der Social-Media-Plattform X teilte Quantas einen Post zu dem Rekordflug und schrieb darunter: "Das Flugzeug flog in nordöstlicher Richtung über den Pazifik, anschließend über die USA und Kanada, überquerte den Atlantik und setzte seinen Flug südwärts über das Vereinigte Königreich bis nach Toulouse fort. Dabei überflog es drei Kontinente und zwei Ozeane und erlebte unterwegs zwei Sonnenuntergänge sowie zwei Sonnenaufgänge."

Solche Eindrücke dürften dann künftig die meisten Passagierinnen und Passagiere über die lange Zeit, die sie im Flugzeug verbringen müssen, hinwegtrösten.