Dass das große Jubiläum zum 100. Geburtstag des Sachsenrings im Jahr 2027 gefeiert werden würde, war im Prinzip allen klar. Seit letzten Wochenende ist nun auch klar wann und wie. Vom 6. bis 9. Mai 2027, dem Himmelfahrtswochenende 2027, wird an insgesamt vier Tagen tief in die lange Historie der legendären Rennstrecke mit allen Facetten eingetaucht.

Vier Tage himmlisches Vergnügen

Im Rahmen der Premiere der EURO MOTO auf dem Sachsenring wurde am Samstagabend bei einer Pressekonferenz der offizielle bzw. kommunikative Startschuss für das Jubiläumsjahr 2027 zu "100 Jahre Sachsenring" gegeben. Bei der gemeinsamen Präsentation stellten Vertreter des ADAC Sachsen, des Fördervereins Sachsenring, des AMC Sachsenring und der Stadt Hohenstein-Ernstthal die Inhalte, Verantwortlichkeiten und Höhepunkte des Jubiläumsprogramms vor.

So wurde das Himmelfahrtswochenende 2027 bewusst gewählt, denn das erste hiesige Rennen, damals noch als 1. Badberg-Vierecksrennen (den Namen Sachsenring bekam die Naturrennstrecke erst 1937), fand 1927 in der Himmelfahrtswoche vom 24. bis 26. Mai statt.

Von Seifenkisten bis Mini-Bikes

Das verlängerte Jubiläums-Wochenende beginnt am Donnerstag, dem 5. Mai 2027 mit Demonstrationen auf einem Teilstück des alten 63 Jahre als Rennstrecke genutzten Sachsenrings von Seifenkisten (früher "Ketschenrennen") und K-Wagen wie sie in den 1950er- und 1960er-Jahren auf dem "kleinen Sachsenring" das Publikum erfreuten. Hinzu kommen Mini-Bikes von alt bis modern.

Zwei Tage volles Programm auf der alten Straßenrennstrecke

Am Freitag ist ein Korso mit klassischen Rennfahrzeugen auf dem alten nur durch die neue Rennstrecke unterbrochenen Straßenkurs am westlichen Stadtrand inklusive Ortsdurchfahrt geplant. Zwei Runden sollen gefahren werden, wobei ein symbolischer Start mit Motorrädern mit den Baujahren zwischen 1927 und 1939 am alten Start- und Ziel-Ort am "Lutherstift" (kurz nach der Stadteinfahrt) angedacht ist.

Am eigentlichen Wochenende lockt der aktuelle Grand-Prix-Kurs

Ebenfalls ab Freitag beginnt dann auf der heutigen hochmodernen Anlage die nächste und ganz im Zeichen der 100 Jahre stehende ADAC Sachsenring Classic. Allerdings wird diesmal an jenem Freitag noch nicht gefahren. Stattdessen laden Ausstellungen und Präsentationen sowie eine Art Museum die Besucher zum Bummeln und Fachsimpeln mit Gleichgesinnten ein.

Erwartetet werden rund 400 Teilnehmer bzw. Fahrzeuge, welche dann am Samstag und Sonntag lediglich für Präsentationsfahrten auf die neue respektive aktuelle Strecke gehen.

Sachsenring-Epochen im Mittelpunkt

Die einzelnen Klassen sind gemäß der Sachsenring-Epochen eingeteilt. Die Motorrad- und fallweise auch Seitenwagen-Kategorien decken die Jahre von 1927 bis 1939, von 1940 bis 1960, die erst WM-Ära von 1961 bis 1972, die von der DDR-Obrigkeit selbst auferlegten "Ostblock-Jahre" 1973 bis 1990, die Aufbruchzeit des neuen Kurses von 1995 bis 1997 und die Ära von 1998 bis heute ab. Hinzu kommt eine Klasse mit internationalen Top-Stars, auch welchen, die keinen direkten Bezug zum Sachsenring haben.

Natürlich werden auch vierrädrige Rennfahrzeuge Teil der ADAC Sachsenring Classic sein, die ebenfalls nach Epochen sortiert werden. Unterschieden wird in Rennwagen aus den Zeiten von 1949 bis 1972 (Formelrennwagen und Sportwagen), von 1973 bis 1990 ("Ostblock"-Formel- und Tourenwagen) und ab 1996, als der Super Tourenwagen Cup "STW" und später die DTM hier vorstellig wurden.

Ticket-Vorverkauf startet im Juli

Der Ticket-Verkauf startet parallel zum Vorverkaufsstart für den MotoGP auf dem Sachsenring für 2027 am Wochenende des diesjährigen Zweirad-Spektakels vom 10. bis 12. Juli. Weitere Infos zu 100 Jahre Sachsenring und die ADAC Sachsenring Classic gibt es unter www.sachsenring-classic.de.